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流體噪聲主要是由泵的流量脈動和壓力脈動以及氣穴現(xiàn)象引起的。

（1）在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中，由于壓油腔的油壓高、吸油腔的油壓低，產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動，并經(jīng)出口向整個系統(tǒng)傳播。同時液壓油流通時引起液壓回路的管道和閥類將液壓泵的壓力反射，在回路中產(chǎn)生波動，使泵產(chǎn)生共振，發(fā)出噪聲。其解決的方法就是設計時齒輪泵齒數(shù)盡量取多，模數(shù)盡量取小，在兩側泵蓋上開的卸載槽形狀和尺寸要合理設計，盡量減少困油就可減少壓力波動；柱塞泵的柱塞個數(shù)應為奇數(shù)，奇數(shù)柱塞的脈動率遠小于偶數(shù)柱塞的脈動率，最好為7、9和11個，并在進、排油配流盤上對稱開上三角槽吸、排油窗口，以防柱塞泵的困油。

 （2）液壓系統(tǒng)中氣穴現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的原因之一。液壓系統(tǒng)在液流中，如果某一點的壓力低于相應溫度的液體飽和蒸汽壓力時，液體就會加速汽化，形成大量氣泡；當壓力低于空氣分離壓時，原來溶解于油中的氣體也會游離出來，形成氣泡，大量的氣泡破壞了液流的連續(xù)性，造成流量和壓力脈動，氣泡隨液流進入高壓區(qū)時又急劇破滅，產(chǎn)生較強的液壓沖擊，從而引起液壓系統(tǒng)的振動和噪聲。其產(chǎn)生的主要原因有：

①液壓泵的濾油器、進油管堵塞、泵軸端油封損壞或進油管密封不良，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入；

②泵的安裝高度過大，吸油管直徑太小，吸油阻力太大，或液壓泵轉速過高，吸油不充分，造成泵入口處的真空度過大；

③油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸入空氣等。其解決的方法就是為吸收液壓泵及壓力脈動，可在液壓泵的出口安裝消音器，防止泵產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，可采用直徑較大的吸油管，減小管道局部阻力；另如果發(fā)現(xiàn)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應對上述部位進行檢查，如有問題及時處理。

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